很多新做车主的车友对自己的新车是爱护有加，怕撞到了，怕刮花了，怕酸雨淋到了……时不时还看到一些车主拿个鸡毛弹子给车子扫灰尘，他们对爱车的保养可以说是爱惜有加，勤保养、勤洗车、勤收拾一丝不苟，这么勤快的保养。是不是都有效?这个还得问问我们的汽车维修专家，他们告诉车主，爱车可不是无限度地保养，这里面大有文章，
　　
　　热车玄机多
　　
　　开车前要热车，这是在驾校就已经熟知的老规矩，不少老车主早就不当它放在眼里，边开边热才是开车好技术的表现嘛。现在老话重提，可能很多车主都对此不屑一顾，这像吃饭一样简单的事儿。谁不会々可要是再问一句，你知道夏天热3分钟合适，那现在大冬天的，得热多少分钟，是不是温度越低热车时间就越长々别人的富康要热10分钟，我的车是奥迪，是不是不要热这么长时间，是不是热车的时间越长，对发动机越好，这一大堆问题问下去，才发现热车的玄机也多着呢。
　　热车的标准不是看时间长短，而是看车子的怠速，与车子的新旧、气温的高低没有多大关系。一般车子启动后的怠速为1000转，回落到800转的时候即可出发。原地热车是件有利于汽车发动机的好事情，特别是在冬季外界气温低，更有必要对车辆进行热车。有些老司机认为，也可以慢慢开行中热车。但“行进间热车”并不是一件想当然的事情，汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高。正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升。怠速恢复到正常水平后再出发。
　　心急的车主也不要以为踩空油门可以让预热时间缩短，相反，踩空油门扰人清梦不说，而且令引擎快速磨损，不仅费油，对发动机的损害也是极大的。
　　
　　爱干净也不能常打蜡
　　
　　很多车主对自己的车子爱护有加，常常是洗一次车打一次蜡，这贼亮贼亮的车身任谁看了都舒服，爱打扮的女人更漂亮，这常做美容的车自然也更光彩。话虽这么说，很多车主只看到车子表面的光亮，其实频繁洗车很容易造成生锈，尤其是车厢底板、车门底部等部位，容易造成锈蚀腐烂。贪图方便的车主喜欢到一些街边洗车点，这些小店可能用重复使用的水和抹布来洗车，里面夹带的泥沙会划伤车漆。如果车的外表不是特别脏的话，洗车的次数不要太频繁。而频繁打蜡更不是爱车的表现，可能适得其反，加速车漆褪去原有的亮度。最适宜的做法是，每隔两到三个月给爱车打一次蜡，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。
　　
　　爱车也要“放长假”?
　　
　　现在油价高涨，上班时间易塞车，再加上停车位难寻，很多工薪级的有车族平时上班都坐地铁或者公交车，只有周末或休假时才驾车出行。还有的人以为延长汽车寿命，就要少用车，平时能不用车的尽量不用车，理由是这样可以减少车的磨合损失。其实，给汽车放假对车是有害无利的。
　　汽车长期停驶，不仅发动机与变速器等传动机件表面会因为长时间处于与空气直接接触的状态而生锈，还有蓄电池也会因为长期的自然放电，影响使用寿命。所以，对有车的朋友来说，好马需要常“遛遛”，只有让车经常活动，才能使其健康长寿。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。一个月内最好要跑一次长途，经常短途用车也会伤车，长期处于怠速状态很容易磨损零件。

责任编辑：董悦