几天前，本报热心读者张先生给记者打来电话，称其在朋友的鼓动下，今年也打算把自己的“老捷达”处理掉，换辆新车赶赶潮流。张先生在电话里说，自己曾到过几家4S店去看新车，工作人员根据张先生的情况给他推荐了几款车，并称自己店里有汽车置换业务，能把张先生的旧车按照二手车市场价回收。
如此周到的服务，张先生动了心，甚至打算立即给对方交钱订车。然而，当双方谈到旧车估价的时候，张先生却彻底打消了“汽车置换”这个念头。按理说，此类情况应该属于典型的“买方市场”，卖方提供汽车置换服务，对作为买方的张先生来说应该会很有利。什么原因让张先生打消了“以旧换新”的念头？
9000元VS 500元 一条龙服务值多少钱？
3月25日下午，记者跟随张先生来到位于丽泽桥附近的某品牌4S店。
张先生告诉记者，前些日子到这家4S店看车时，销售人员称可以把张先生的旧车进行估价置换新车，张先生便问对方自己的车能折多少钱，销售人员随即让店里的专业汽车评估师对他的车进行了评测。经过一番检测后，评估师得出了一个大概结论，并给张先生的车辆报了价。但该评估师给出的报价要比此前张先生在二手车市场上问的价格低出近9000元。而且，张先生目前仍在正常使用的汽车到了4S店的评估师那里却被说成“伤痕累累”。
记者随同张先生来到这家4S店，工作人员热情相迎，并问张先生考虑的怎么样。该工作人员还连连对张先生表示，自己店里给出的价格已经是最高的了。看到张先生对汽车的评估价格显得不满意时，旁边的工作人员连忙称“价格还能再商量，但不会有太大变化”，并告诉张先生他们提供的是一条龙服务，直接进行置换的话，价格可能相对偏低，但能给张先生省不少麻烦事。
4S店工作人员告诉记者，店里的评估师是严格按照规定进行的，而且该评估师的职业身份是经过国家有关部门考核通过的。当记者问到能不能找专业的汽车评估机构估价时，该工作人员则表示，“店里规定收购价格只能是由本店的评估机构评测，但最终的收购价格会跟车主协商后确定。”
记者采访了有着多年汽车类理赔经验的刘律师。刘律师称，目前北京市收取的标准“一条龙”费用为500元。他提醒广大车主，应详细询问一条龙服务包含的项目和费用，遇到商家的不合理报价时应予以拒绝，在签合同时车主也需要注意合同或协议中所涉及的“一条龙”服务到底包含什么项目，避免事后双方因服务的具体内容而产生纷争。
汽车置换“一口价” 八成车主不认可
从这家4S店出来后，记者和张先生一起走访了周边其他几家有汽车置换业务的4S店，结果发现，多数情况都与该工作人员的说法大同小异。记者随机就“汽车置换价格须由4S店评估”的问题调查采访了在店里看车的一些消费者，接受采访的对象中，有八成车主认为“评估不该只由4S店说了算”。“就算4S店的汽车评估师再专业，他也是店里的一名员工。说白了，汽车价格多少还是由4S店定。这样下来，整个汽车置换业务感觉就成了4S店的一锤子买卖”，李女士告诉记者，“如果是我的话，肯定不会选择到4S店进行二手车置换。”
张先生则对4S店方面宣称的“一条龙服务”进行了质疑，“就算是一条龙服务，这价格也不能相差近一万元吧？而且，我这车现在车况挺好的，怎么他（4S店汽车评估师）能给我检查出这么多毛病呢？”张先生对4S的汽车评估机构也十分不满，他认为，车辆到4S店进行折价置换新车的时候，应该由第三方专门的评估机构评测报价，否则仅凭4S店的一口价实在难以服众。
