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豪车体验“中国式”消费 |
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佚名 2008-5-5本站原创 |
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只要肯卖 就有人买
今年北京车展，国人强劲的奢侈品购买力又一次得到验证。“终极跑车”布加迪·威龙16.4首次刚露面就被抢购；宾利三款经典名车全部被订出；劳斯莱斯加长版幻影也早在开展前被神秘人物买走；而保时捷卖车的速度更快，参展的11辆展车中，8款豪车都在车展首日就已名车有主。
2天、13辆名车有主、6000万元成交额，这组数据使人瞠目结舌。名模吕燕都不禁惊呼：中国人真是太有钱了！
豪车巨头看准中国市场
由于能源意识和汽车消费理念的发展，全球豪车市场渐呈下降趋势，而汽车市场越来越成熟和多样化的中国正成为豪华车增长最快的市场。玛莎拉蒂全球CEO罗伯托·隆奇表示，到2007年,中国已经成为玛莎拉蒂在全世界的第八大市场，今年将会进一步攀升。宾利总监也表示，宾利计划在3至4年内将中国市场销量拓展到1000辆。可见中国豪车市场的上行空间被各大豪车巨头纷纷看好。
豪车时代还为时过早
尽管豪华车在中国市场“看上去很美”，但由此断言豪华车市场已迎来它的“黄金时代”还为时过早。应当看到，中国目前依然富少穷多，人均收入还不足以支撑“豪华车时代”的崛起。再加上能源和环保的制约，就注定高价位、大排量的豪华车在中国近期难有多大发展空间，更难以出现所谓爆炸式的增长。
此外，如今国内很多顶级豪华消费的理念超越了对文化认知的层面，直接跨入到展示财富，让人感到遗憾。
一个成熟的汽车消费市场是建立在一个成熟的汽车消费文化的基础上，这个观点特别适合于豪华车。如何成为一个豪华车的称职拥有者，在于买家对这个车的了解、对汽车文化的了解以及对自身气质、背景的了解，而不是说仅仅拥有一辆跟财富相配的车。目前中国已经出现了一批人，他们收藏某一品牌的豪车，对其有独特的见地。这是一个很好的现象，也反映出中国的汽车文化正在走向成熟。当有一天所有的豪华车消费都趋于理性，大家都在选择跟自己匹配的车，那个时候才是豪华车消费的黄金时代。 |
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