神舟六号归来，万众瞩目。
记者得知，长征火箭和神六飞船的发动机等核心部位使用了众多润滑油产品。消耗量虽然不大，却经受了特别严酷的环境考验：343公里的高空体验、太空旅行中超过200℃的温差，返航时高达上千摄氏度的炙烤。
航天润滑油与车用润滑油一样吗？航天品质的润滑油能否也像太空蔬菜、太空水果一样走进普通车友的世界？苛刻的考验能为润滑油品质带来哪些提高？
带着这些问题，记者采访了航天用润滑油品惟一供应商中国石化润滑油公司（长城润滑油），这是世界上为数不多能够生产航天润滑油的企业，从20世纪60年代就开始为“两弹一星”、人造卫星、导弹提供特种润滑油。
专业人士说，航天特种油与车用润滑油技术原理相同，都主要是用于抗磨损、密封、润滑等，只是成本更昂贵，品质更严格，技术更精密。
神六的润滑油消耗量并不大，却极为贵重。中国石化润滑油公司（长城润滑油）副经理赵江的说法是：从5吨的半成品润滑油中才能提炼出5公斤航天用的润滑油，比钻石还金贵。中国石化润滑油公司总工程师付晓先说，航天用的润滑油的成本是普通车用润滑油的100倍甚至1000倍。
为了护航神舟，支持航天事业，中国石化润滑油公司不计成本，生产出高品质航天专用润滑油。对长城润滑油来说，生产航天用油并不挣钱，反而要赔钱。长城润滑油从民用油的利润中拿出一部分来支撑对航天事业，而反过来，航天润滑油的研究生产又为他们提高润滑油的品质奠定了基础。
中国石化润滑油公司的研发中心里，穿着白色工作服的专家们聚精会神地在一些不知名的仪器旁忙碌着。这个研发中心被认证为国家试验室，很多东西是保密的。这些仪器担负着研发测试航天用润滑油的重任。而另一座两层小楼是总控制室，电脑屏幕上闪烁着复杂的图表，控制着航天润滑油的生产。
而我们平常开车使用的润滑油也由这批专家和这批设备研发的，难怪长城润滑油常常说：以航天科技服务大众生活，让爱车享受航天待遇。
如果把在航天用润滑油品的投资列为产品研发费用，长城润滑油称得上是研发费用最高的中国润滑油企业。 马欣
